Aérodynamique 01

Average rating : Published by tontonphilippe on June 9th, 2017
20 questions qcm type examen

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Question 1
La vitesse du son est:

100 kts
330 m/s
1000 km/h
300 000 km/s
Question 2
Le mille nautique vaut environ:

1608 m
1000 m
1852 m
1414 m
Question 3
La distance entre le 42e parallèle et le 44e parallèle est:

120 Nm
2 Nm
2km
120 km
Question 4
Un planeur de finesse 40 est à 4000m d'altitude. Il effectue une descente sans aucune turbulence. Il va pouvoir parcourir:

40 km
400 km
80 km
160 km
Question 5
Le facteur de charge en virage:

Reste constant
Augmente avec l'inclinaison
Diminue avec l'inclinaison
Diminue puis augmente
Question 6
Depuis Kourou, un satellite géostationnaire doit être lancé vers:

L'est
L'ouest
Le nord
Le sud
Question 7
La finesse maximale est:

Cx/Cz
Cz/Cx
Rx/Rz
Rz/Rx
Question 8
La portance est:

Perpendiculaire à la traînée.
Parallèle à la traînée.
Parallèle au vent relatif.
Perpendiculaire au vent relatif.
Question 9
Lorsque la vitesse est doublée, la portance est:

Doublée.
Identique.
Quadruplée.
Divisée par 2.
Question 10
Le décrochage d'aile se produit toujours à la même:

Altitude.
Vitesse.
Assiette.
Incidence.
Question 11
Aile trapézoïdale d'envergure 15m, sa corde est à l'emplanture de 1,2m, au saumon de 0,8m. L'allongement est de:

1
12
15
18
Question 12
Lors d'une montée rectiligne uniforme, la force de traction de l'hélice est fonction:

Des trois propositions suivantes.
De l'angle de montée.
Du poids.
De la traînée.
Question 13
Si les systèmes hypersustentateurs doublent Cz max, la vitesse d'approche est environ:

Doublée.
Multipliée par 1,4.
Divisée par 2.
Divisée par 1,4
Question 14
Les coefficients de portance Cz et de traînée Cx sont tels que::

Cz est environ 100 fois plus petit que Cx.
Cz est environ 2 fois plus petit que Cx.
Cz est environ 100 fois plus grand que Cx.
Cz est environ 2 fois grand que Cx.
Question 15
Un volet Kruger est un hypersustentateur:

Sans fente de bord de fuite.
Sans fente de bord d'attaque.
Avec fente de bord de fuite.
Avec fente de bord d'attaque.
Question 16
Le vent relatif est:

Parallèle de sens opposé à la trajectoire.
Parallèle de même sens que la trajectoire.
Parallèle de sens opposé à la portance.
Parallèle de même sens que la portance.
Question 17
L'origine de la sustentation de l'aile résulte de l'apparition d'une:

Surpression à l'extrados et dépression à l'intrados.
Surpression à l'extrados et surpression à l'intrados.
Dépression à l'extrados et dépression à l'intrados.
Dépression à l'extrados et surpression à l'intrados.

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    Author : tontonphilippe
    Difficulty : Easy
    Tags : bia, caea, aéronautique, a...(more)
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