Connaissance des aéronef 2003

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Question 1

20/ Le braquage des ailerons provoque un effet secondaire appelé :

A) roulis inverse

B) lacet inverse

C) roulis induit

D) lacet induit

Question 2

19/ L'angle de calage d'une aile est l'angle compris entre :

A) la trajectoire de l'avion et l'axe longitudinal de l'avion

B) la trajectoire de l'avion et l'horizontale

C) la corde de profil et l'horizontale

D) la corde de profil et l'axe longitudinal de l'avion

Question 3

18/ Dans une aile d'avion, les efforts principaux de flexion sont encaissés par :

A) la poutre longitudinale

B) le longeron d'aile

C) les nervures

D) les couples transversaux

Question 4

17/ Aux erreurs instrumentales près, l'anémomètre indique :

A) la vitesse sur trajectoire air de l'avion

B) la vitesse de l'air par rapport au sol

C) la pression atmosphérique au niveau du sol

D) la vitesse ascensionnelle de l'avion

Question 5

16/ Le conservateur de cap est un instrument qui :

A) est très fiable et permet de contrôler les indications du compas

B) permet de contrôler l'assiette et l'inclinaison de l'avion

C) est sujet à une dérive, obligeant le pilote à des recalages fréquents

D) ne donne pas des indications fiables quand l'av

Question 6

15/ La composition idéale du mélange carburé air-essence cor[...]

A) 17 g d'air

B) 20 g d'air

C) 15 g d'air

D) 8 g d'air

Question 7

14/ En vol, l'aileron gauche est abaissé, l'aileron droit le[...]

A) à droite glissé

B) à gauche glissé

C) à droite dérapé

D) à gauche dérapé

Question 8

13/ Dans un turbo-réacteur l'air suit le trajet suivant :

A) tuyère, turbine, chambre de combustion, compres[...]

B) compresseur, chambre de combustion, turbine, tu[...]

C) turbine, compresseur, chambre de combustion, tuyère

D) compresseur, tuyère, chambre de combustion, turbine

Question 9

12/ Mettre une hélice en drapeau consiste à amener les pales[...]

A) l'angle de calage soit nul

B) l'angle d'incidence soit maximum

C) le pas soit nul

D) l'angle de calage soit voisin de 90°

Question 10

11/ Parmi ces instruments du tableau de bord, lequel ne fonc[...]

A) l'horizon artificiel

B) le compas

C) l'indicateur de virage

D) le conservateur de cap

Question 11

10/ La richesse du mélange :

A) augmente avec l'altitude

B) diminue avec l'altitude

C) reste constante quelle que soit l'altitude

D) varie avec la pression d'admission

Question 12

9/ Dans un moteur à explosion, le vilebrequin :

A) sert à limiter la course du cylindre

B) transmet le mouvement des soupapes aux bielles

C) transmet le mouvement des pistons aux cylindres

D) transmet le mouvement des pistons à l'arbre de l'hélice

Question 13

8/ La VNE signifie :

A) la vitesse à ne jamais dépasser

B) la vitesse normale d'exploitation

C) la vitesse en nœuds

D) la vitesse maximale volets sortis

Question 14

7/ Quelle est la pression utilisée par l'altimètre ?

A) la pression totale

B) la pression dynamique

C) la pression statique

D) la pression manométrique

Question 15

6/ La déviation est une erreur concernant :

A) le conservateur de cap

B) le compas magnétique

C) l'indicateur de virage

D) le tachymètre

Question 16

5/ Un compensateur est une petite surface placée à l'arrière[...]

A) à compenser les erreurs de pilotage

B) à soulager les efforts que le pilote doit effectuer sur les commandes

C) à compenser les variations de pression dues aux changements d'altitude de l'avion

D) les réponses a, b, c sont exactes

Question 17

4/ Les volets sont sortis :

A) pour voler aux faibles vitesses

B) pour voler aux grandes vitesses

C) au moment de l'atterrissage et du décollage

D) les réponses a et c sont exactes

Question 18

3/ On appelle surface alaire :

A) la surface d'une aile

B) la somme des surfaces de deux ailes

C) la surface totale de la voilure y compris celle qui traverse le fuselage

D) la somme de la surface des ailes et de la totalité du fuselage

Question 19

2/ Quelle commande est utilisée pour assurer la stabilité de route d'un aéronef ?

A) le manche

B) la dérive

C) les ailerons

D) le palonnier

Question 20

1/ La gouverne de direction est une surface :

A) fixe et horizontale placée à l'arrière de l'avion

B) mobile et verticale placée à l'arrière de l'avion

C) mobile et située à l'extrémité de chaque demi-aile

D) fixe et verticale placée à l'arrière de l'avion


1.	fabriiiiiice	25 %
2.	medanne	0 %
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Connaissance des aéronef 2003

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